Григорій Герасимович Чечет
Григорій Герасимович Чечет
З 1945 року село Кайкулак було переіменовано на село Трудове. Це село працьовитий народ. Саме в цьому мальовничому селі, в 1870 році в родині бідного селянина народився майбутній найталановитіший авіаконструктор Григорій Герасимович Чечет.
Родина Чечетів була великою та дружною. Григорій мав двох братів та сестричку Катрусю, вона вела господарство після смерті матері.
В дитинстві він був кмітливим і допитливим. Батько це помітив та віддав його до сільської школи. Його вчителькою була Надія Степанівна, вона розпізнала в нього здатності до арифметики, геометрії, фізики та географії. А ще він дуже любив ботаніку і старанно займався нею. Але що могло чекати простого сільського хлопця після закінчення школи - тільки найми. Адже його батько теж наймитував у місцевої пані Реймер. Працівником він був хорошим і порядною, ніколи не крав і, що найцікавіше, любив читати. Син Гарасима теж пішов в батька, тому пані Реймер вирішила взяти його до себе на роботу після смерті Чечета-старшого. Так Григорій потрапив у панський сад. Але не дивлячись на всі життєві труднощі, думка про створення літального апарату не залишала Григорія, так як вона зародилася в нього ще у дитинстві.
Грамотний працівник зумів завоювати довіру своєї господині, і вона дозволила йому брати з її бібліотеки книги для читання. Там був і Міллер, і Гете, і Лев Толстой, але в основному там були книги з садівництва. Саме захопленість садівництвом допомогла незабаром молодому Чечетов відправитися на навчання в Нікітський ботанічний сад в Крим. Тільки він приступив до навчання, як довелося йти в армію. Але Григорій не сумував - після служби знову повернувся в ботанічний сад доучуватися. Він став улюбленим учнем директора Лагермарка. Той часто знайомив його з різними цікавими людьми. Саме він познайомив Чечета з корабельним інженером, прихильником повітроплавання Мацієвичем, який розповів про давні спробах людей зробити з листя, дерева, паперу щось схоже на пташині крила, а також про вдалі спроби запуску великих саморобних літальних апаратів-планерів.
У Нікітському саду Григорій зустрів своє перше кохання - Параску Щербину. Разом з нею він повернувся на батьківщину. У рідному селі його чекали потреба і голод. Через це він не міг цілком віддатися досліджень з повітроплавання - ледь заробляв на хліб насущний садівництвом і розведенням квітів. Де вже тут думати про гроші на газети і журнали про повітроплавання.
Перш ніж створювати справжній повітряний корабель, ідея якого все чіткіше представлялася Григорію, він вирішив виготовити для проби маленьку модель. Перед його очима, як колись у Леонардо да Вінчі, весь час стояв образ птиці, паряться в висоті. Григорій почав майструвати повітряний змій. Його змій мав форму птиці. Трикутний коробок був "тілом", до двох верхніх кутах він прилаштував гострі крила. Їхнє становище могло змінюватися, щоб модель була стійкою в польоті і краще парила. Важкою видалася ця робота - перш за все, тому, що вдома він не відчував ніякої підтримки. Брати і дружина весь час сміялися над ним. Але, незважаючи ні на що, Григорій все-таки побудував змій і запустив його з пагорба на околиці села. Приголомшені були всі, однак ніхто не похвалив молодого винахідника, а особливо злилася його дружина, і Григорій прийняв рішення піти з сім'ї. Він перебрався в інший повіт: багатий землевласник з німецьких колоністів Фальц-Фейн шукав собі садівника в лісопарк в маєток Асканія-Нова. Там Григорій Чечет закінчив свої розрахунки, виготовив деякі деталі апарату, вислав замовлення на матеріали та поїхав додому - будувати планер. Отримавши з Праги посилку, він, не слухаючи докорів дружини, вимірював і приміряв бамбукові палички, проклеєне полотно і все думав над конструкцією планера, на якому збирався піднятися в повітря.
Багато чого тоді змінилося в житті Григорія: розлучився з дружиною і вдруге одружився. Друга дружина Онися виявилася такою ж допитливою, як і він сам. Вона розпитувала про все і сама придивлялася, що і як робив її Григорій, або слухала його, коли він читав журнали і газети про повітроплавання.
В 1909 році Г.Г.Чечет власноручно у Великому Токмаку виготовив модель аероплана «Планета». На виготовлення літального апарату пішла вся зима. Невеликий річний заробіток садівника Чечет витратив на покупку бамбука, полотна, клею, фарб. І коли прийшла весна, винахідник почав готуватися до польоту на своїх саморобних крилах. Апарат був величезний (в десять аршин довжиною) крило, каркас якого був зроблений з гнутого бамбука і обмотаний тонким полотном. Посередині - отвір, який розділяє крило надвоє і служить кабіною для планериста. Майже ніхто не вірив, що Чечет зможе піднятися в повітря. Але він все-таки полетів. Хоча і на якихось десять сажнів, а полетів. Це був успіх! Але душа бажала більшого: він хотів зробити літак.
Закінчивши частково вдалі випробування і взявши з собою необхідні креслення, описи та інші документи, Григорій їде до Москви. Там він познайомився з Умковим, котрий погодився допомоги йому вирішити фінансові проблеми у будуванні апарату. Потім Чечет їде до Петербурга і там за допомогою інженера-конструктора М.В. Ребікова у 1911 році збудував аероплан він одержав назву «ЧУР-1». І нарешті літак Чечета вийшов на старт. Він легко взяв розгін і відірвався від землі, пілотував його Ребіков. Григорій, стоячи на землі, не відчував її під собою і не міг приховати захоплення.. «ЧУР-1» представляли навесні 1912 року в Москві на другій міжнародній виставці повітроплавання, як вітчизняний зразок літальних апаратів.
Приїхавши восени з Петербурга, Григорій Чечет купив собі невеличкий будиночок і найнявся слюсарем на механічний завод німецьких заводчиків-колоністів Фукса і Клейнера. Весь свій заробіток він витрачав на створення нового літального апарату.
Після громадянської війни Григорій Герасимович виїхав з Великого Токмака до Запоріжжя у 1922 р., йому дали інженерну роботу на заводі «Дека». Винахідник хотів збудувати народногосподарський літак, але в березні того ж року хвороба забрала його з життя.
